HKS S-style L 車高調 一式 ZVW41プリウスα　単筒倒立式 HKS S-style L 車高調 一式 ZVW41プリウスα 単筒倒立式 HKS S-

商品説明

HKS S-style L 車高調 一式 ZVW41プリウスα 単筒倒立式 HKS S-。HKS S-style L 車高調 一式 ZVW41プリウスα 単筒倒立式 HKS S-style L。HKS S-style L 車高調 一式 ZVW41プリウスα単筒倒立式。HKSの単筒倒立式車高調のS-styleLキットです。HKS S-style L 車高調 一式 ZVW41プリウスα単筒倒立式。高耐久なカートリッジタイプにモデルチェンジしたあとのものです。。倒立式なのでフロントの減衰ダイヤルは下側です。210系 クラウンアスリート 車高調 AWS210 2WD。ハンドル切るだけで減衰ダイヤルに触れます。ES1 2 3 シビック　アッパーアーム。4年前ぐらいに購入しましたが純正に戻してしまったので出品します。326POWER スプリング ID62-63兼用 H160 32k。純正-2cmぐらいの車高で使っていました。200系クラウン アスリート後期 純正サス。4本ともオイル漏れなく、手で押した感じもしっかりと反発と減衰ありそうです。210クラウンアスリート後期純正ショック4本セット。アッパーマウントも街乗りに最適な強化ゴムタイプで、外すまで異音もありませんでした。326power 30アルファード　30ヴェルファイア。出品前に簡単に清掃しました。風間オート　タイロッドエンド　155mm シルビア。傷などの状態が見やすいかと思います。スズキ　ハスラー　MR31Sリフトアップサス。結構頻繁に車高調整やバネを変更して遊んでいたため、ネジのレンチを掛ける部分が傷み気味ですが、ネジ自体はまったく固着なくスルスル回ります。【tetsuya】MAQS H150mm ID62-63 ヘルパーセット。車高調整に関わるすべてのネジ部が回ることを確認しています。RS☆R Ti2000 ワゴンＲ　MH23S 4WD ダウンサス。付属品も取説を見た限り揃っていると思います。ハイエース (200系) 用 　MSダンパー　バックナイン。ダストブーツは破れありです。50プリウス ブリッツ 車高調。どれだけ車高が下がりますか？という質問については私自身、ベタベタの車高にしたことないので分かりません。プリウスα ブリッツ フルタップ車高調 減衰力調整式。宜しくお願いします。MEGAN RACING ロアアーム。