MOPAR ATF＋4 PSF＋4 オートマチック トランスミッション オイル Mopar ATF+4 Chrysler Jeep Dodge Automatic Transmission Fluid Case

商品到着後、初めての休日だったので組立ました。 フロント側の支柱の取付ボルトが１３ｍｍだったのを除けば、簡単に組み立て出来満足です。 また、’１２ ＹＺＦ−Ｒ１ ’８８ＮＳＲ２５０Ｒの２台所有しておりますが、 どちらも、問題なく仕様出来ました。 楽天イーグルス優勝記念セール特価で購入したこともありますが、コストパフォーマンス最高です。

バイクを停める時、またメンテナンスする時にも、あると便利です。

幅が広いバイクスタンドを探していたらたどりつきました。ラチェットとソケット22mmは購入をお勧めします。

スポスタに乗ってます♪ギリギリの高さでしたが何とか使ってます♪ ただハンドル(？)が少し回し難いのでラチェットを用意したほうがいいかもしれません。

３千円台ならば…ということで購入しました。 太いタイヤの場合は回すのにそれなりの力が要りますが、バイクを前後させなくて済む分、確実に作業効率は上がります。

間違いなく使える商品です。あると非常に便利ですね。

しっかり、どっしりでいいと思います 費用対効果は良いと思います

エイプ100のタイヤ交換を自営でするために。 これを使うと簡単に落ちますね。 ヘラだけでしてる人も見るけどその腕はない。

塗装品質、タイヤのチャッチイ感じ。 サーキットに持ち込めばすぐキズつくので自分はアリでした。 特にクオリティは高くもなく、普通でもなく、低いですが コスパてきにはアリ☆

意外とでかい、かつおもい。造りはしっかりしてていいかんじ。

スティード６００とTW200の二台持ちの我が家 今までオイル交換や、ちょっとした整備なんかに苦労していたけど、安定感もばっちりで、これで安心 お値段も車両のジャッキを二つ買ってきて溶接なんかお願いしたりステーを買ったりするよりは安い！ まあ 自分で溶接から全部できるなら話は別かもしれないけど

昨日届いたばかりですが、今までチェーンの給油が大変だったがこれがあれば楽にできそう！

他の商品と一緒に丁寧に梱包されてきました。商品も頑丈！これで十分です。

初めてメンテナンススタンドを使ったのですが、リフトするのにも全然力が要りません。 大きさもちょうど良いし、パイプの太さも太くてガッチリしてます。 リフトしたときの高さもそんなに上がらないので、怖くないです。（10センチくらいかな） 2人ですると良いのですが、1人でも問題ないと思います。 値段の割にいい買い物が、出来たと思います。