ヴィンテージ　ラウンド　コーヒーテーブル 北欧ヴィンテージラウンドテーブル

丁寧な梱包で、早急に送っていただき、大変満足しています

取説は独仏英分で、日本語ありません。図示された平易な英文でしたので支障ありませんでした。 母指球位置やかかとセンターのマーキングなど非常に使い易かった。 クリート位置が正確に出せペダリングが楽になり、満足しています。

早めに届いて、便利なペダルです！これから本当の折り畳み自転車を持ているね！

靴底との相性が難しい。 私はNIKEエアマックス95では、ズルズル滑りました。

くるくる回ります。 しかし、靴底との相性が…… NIKEエアマックス95 ズルズル滑りました けれども娘はアシックスのランニングシューズで滑らないと言ってます。

子どもの通学用自転車のペダルをこちらに交換しました。よく回り、快適なようです。

装着して使っていますが、まったく問題ありません。自転車がちょっと洒落た感じになります。漕ぎ心地も問題なく、少し広めで力をかけやすいです。買ってよかったです。

チェレステカラーを選びました。良い色だと思います。

＊ シマノPD-ES600をツーリング車に使用していて不満は無かったのだが飽きたというかビンディングならルックでしょう、という声を聴いて浮気してみた。 シマノSPDクリートのまま使えるというのが決定的でしたね。 交換後のキャッチ＆リリースはシマノより好感。とくにキャッチでの失敗率はこちらが少ない。 オフロードではないので両面クリートである必要はないのだが、あるとなるほど便利。左足の離陸からキャッチまでの時間は確実に速くなった。 音も軽くて質感よし。 シューズ側クリートはシマノのまま、LOOKのはスペアとして保管したので使用感は？ です。 ＊ Qファクターが狭くなった。 ペダルセンターが片側で約2mm内側に入ったのでQファクターが4mmほど狭くなった。こんな簡単なことでQファクターを狭く出来るのだったらもっと早く採用するのだった。小柄な日本人向きと思う。 ＊ 重量について、 左右で実測389.8gあった。シマノに比べ108.3gも重たくなったが両面キャッチだから単に重たいとは言えない、一番高価なカーボンボデーならもうちょい軽くなろうがまずまず満足。

MTB・シクロクロスのペダルは歴代XTRクラスを使用しています。 ドロの環境での着脱のスムーズさがXT以下のものとは全然違います。 バネを強く調整しても、ステップイン、ステップアウトともにスムーズにできます。 DEOREクラスで強めに調整してドロの環境で使用したらステップアウトがしにくくてヒヤヒヤします。 ペダルは軽さではないと思っています。

ボルト部にはレンチ傷とサビ ペダルの角は変形し傷だらけ 値段相応と思えば文句の言いようも有りませんが、 てっきり新品と思って購入しましたので 中古品であるならばその旨記載して頂きたかったです。 安物で構わないと割り切って購入したものなので交換などは望まずこのまま使用しますが 不誠実な印象を受けていることはお伝えしておきます

歩行時にクリートや床を傷めないで歩けるので、安心です。

届いたの早かった。 スタッフの対応ビックリしています。

便利だけど、ちょっと高い気がする。。。。

デザインがカッコよく購入。ペダルを外すのに苦戦中。今度の休みに再挑戦します