ぽぐ 建設機械リース バックホー ZX17

冬に向けてオールシーズンタイヤを購入しました。積雪を走ることはほぼありませんが、年に1、2度積雪があり怖いので替えてみました。以前はレグノだったので、今回の走り心地は若干フワッと感じますが問題ありません。

早い対応で助かりました。ありがとうございました。

雪が積もる（降る）ことは、年にせいぜい２〜３回の地域在住です。これまで通勤にクルマを使うことはありませんでしたが、今後は週１から２回くらい使用する予定。そうなるとノーマルタイヤだと運が悪い場合出社できなくなる可能性アリ、ということで、５年お世話になったチントゥラートＰ１をチントゥラート・オールシーズンプラスに履き替えました。まだ降雪していませんので肝心の雪道での走行性能は未知ですが、ドライでの感覚はＰ１と大差ないと思います。ただ、ちょっと走行音が大きくなたかも…程度です。スタッドレスの必要性は感じないけど万が一の降雪は不安、という場合に昨今のオールシーズンタイヤの充実は嬉しい限りです。

オールシーズンタイヤ良いと思います。シーズン毎にタイヤの交換をしなくてよい。コストパフォーマンスや手間、保管場所を考えれば何故普及しないのか分かりません。営業車など走行距離が長い車には最適だと思います。

オールシーズンタイヤ！ 初めて聞く商品で不安でしたが、付け替えた翌日に数年に1度の大雪!! 怖々運転しましたが 雪道チェーンなしで坂道スイスイ登りました。 凄く快適でした。

アウトランダーPHEVに取り付けました。 大雪の中スキー場へ、登りも降りもスタッドレスと遜色ない走りでした。

先日の最強寒波到来の降雪時にFF車で走りましたが、バッチリ走れました。シャーベットからアイスバーンへなりかけの状況でしたが、登り坂も下り坂も安心して走れました❗でもカーブはゆっくりで

タイヤ交換が面倒で、こちらの商品を選びました。 静粛性よし、燃費よし、見た目よし、申し分ありません。

今年は雪が降ると思い、思いきって買って見ました。

ほとんど雪の降らない地域にも関わらず毎年スタッドレスタイヤに履き替えていたので、その労力がなくなっただけで精神的に開放されました。またスタッドレスだとコスト面からインチダウンしていましたが、これにより気に入っているホイールが一年中使えるのは魅力です。まだ雪上、氷上の利用はありませんがこちらも楽をして布チェーンを購入して備えています。 通常利用の運転時の音は、利用初日は気にして微かに音がしてるかも程度でしたが、すぐに全く気にならなくなりました。グリップ力なども私にはノーマルとの違いは分からないです。 ちなみに今回インチアップでもないのに誤ってXLを購入してしまいましたが調べて適正空気圧にしたので問題なさそうです。