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行きつけのバイク屋さんもこの充電器を使っていました。バイク用と自動車用の切り替えができるため、これから先のバッテリーのイニシャルとランニングコストが安く済みそうです。

本日、商品が届きましたが、左右に有るライトカバーの向かって右側が、割れてました。ちょっと、がっかりです (￣―￣) 今、充電中ですが、他の方が、過充電で、壊れたそうなので、私も、過充電にわ、キオツケないと、 話しは戻って、ヒューズカバーが、取れていても、 キニシナイノで、そんなのかんけ〜ね〜 あと、ワニクリップの〜 コードが、短い (T.T) 値段を、考えればっと、言った所か〜 ショップの方にわ、申し訳ないけど… もう1000円、安ければ、お買い得でしょう。機能は、未だ、試して、イナイので、評価は、控えさせていただきます。(-.-)

一般的な宅配便送料よりも安い金額で処分できて大変助かりました。

バッテリーも高いので購入に踏み切りました。 良いところは全自動でつなぎっぱなしですむ。別コードでバイクから降ろさなくても充電できるところです。 充電し終わった後もそのまま付けたままにして状況を見ましたが、自動調整していることを確認したので買って良かったと思います。 ６年使用したバッテリーにつないで見ましたが結晶化していないのかサルフェーション除去せず通常充電だったので、この機能に関してはいまだにコメントできません。 またサルフェーション機能はバッテリーを車体から外さなければならないし、メーターなどのデーターもリセットされてしまう為使い勝手がちょっと不便です。 とりあえずこれ一台で、自動調整のバッテリー充電器にサルフェーション除去が付いているという考え方なら購入メリットは高いと思います。

停車中に 音楽やテレビ DVDを見る時気にせずに使える 今までは、バッテリ上がりを 気にしながらだから安心して車での仮眠が、出来なかった 以前は、ACCのままで仮眠していたらバッテリが 上がってしまった （ソーラパネルを、付けていたので30分程度で復活したけど） サブバッテリの充電で悩んでいたけど簡単な配線で出来るので良かった 値段も手ごろだし満足

自宅でバッテリー上がりすると面倒であり、心配をしてました。以前から充電器は欲しいと思っていた所に本商品を見つけ、購入を決めました。非常に簡単な商品なので気に入ってます。

バイク用ですが車、ゴルフ5gtiにも充電できました。簡単コネクターはお勧めです

エアーコンプレッサーの圧力は弱く、自動車タイヤへの空気入れは不可能でした。３００ＰＳＩ（約２２ｋｇｆ/ｃｍ2）の性能は絶対ありません。自転車程度であればＯＫ。ただし、付属アタッチメントを使っても接続ができず、市販の自転車用空気ポンプのアタッチメント（洗濯バサミみたいなヤツ）を移植しないと接続ができません。作業用ライトは非常に暗いため、アウトドアで照明代わり使うには全く不十分。暗い中でボンネット内のバッテリーへ本機を接続する作業に使える程度。バッテリー上がり時のジャンプスタートと自転車やエアーマットへの空気入れをメインに考えれば、価格・デザイン・性能で一応バランスはとれている。

充電が簡単にできます。また電源は、必要ですがセルスタートにも対応できます。