タイトリストドライバーTSR2 ヘッドのみ おっつ ドライバー TSR2 レフティ 10.0度 ヘッドのみ タイトリスト

ブレーキパッドが減って来てるので、車検時に交換用に購入しました。 純正よりも安くて、性能もよさそうなので購入してみました。

ブレーキパッドが減って来てるので、車検時に交換用に購入しました。 純正よりも安くて、性能もよさそうなので購入してみました。

フロントがメインに効くのでリアだけ交換しました。後ろが効いている感じがします

まだ装着していませんが、ディスクパッドは消耗品ですからコストパフォーマンスで、こちらの商品を選びました。純正部品は８０００円位しますからね。 たいへん満足です。

鳴きも無く、当然ですが制動能力も問題有りません。ダストも純正品程度であれば良いと思いますが、まだ取り付けたばかりですのでわかりません。 K13マーチですが加工等は必要なくポン付けでした。

バリもなく綺麗。ただ、取説がないのが残念です。

電話確認ですぐに発送して頂き、とても助かりました。

僕の車と、僕の運転に非常にあっている商品です。

いままでショップのオリジナル製品を使っていましたが価格は半分ですが性能は同じです。 安心できるメーカなので満足です。

Z32フェアレディZ用にF/R共にショップの勧めで購入しました。装着して間も無く70km程度の走行ですが、初期制動から自然な感じでいいタッチです。コスパに優れ満足してます。ショップでの取付けと装着して間も無いためこの二点は評価してません。

タイプMはもう何台も使っているので、優秀さは確認済み。 いい製品です。

ＢＲＺ（Ａ型）のノーマルパッドは減らない【で購入したまま交換せずにいた】けれどロータへの攻撃性が強いので「DIXCEL ディクセル SD3617039S SDtypeスリット入りブレーキローター」とセットでフロントで使用。リアはノーマルのママ（購入したけどすり減ってなかった）。阿蘇周辺のワインディングの登り・下りで制動力の差は感じなかったが、コントロール性が上がったのは体感できた。 嘗てレガシィＢＥ5Ｂにドリルドローター+ＳＥＩのサーキットスペックを使用し、止るのは止っていたが、車体が重くてコントロールしている実感がなかった。ＢＲＺのように車が軽いと効果が実感できる。

【取り付けやすさ】 車検にて修理工場で交換のため不明 【制動性能】 純正より効き目が良い 【コントロール】 ブレーキの踏み具合が良い 【耐久性】 交換したばかりのため不明 【その他】