欅の火鉢テーブル Yahoo!オークション - ケヤキ 欅の囲炉裏テーブル 関西火鉢 長火鉢

GSX1100Sの純正キャブに取り付けました。多少の加工が必要ですが、左側に装着できたので非常に重宝しています。

消耗品なので送料調整用に購入 クリップも付属、耐油性もある程度は期待できる

今 使っている物が30年もので ヘタっているので交換が楽しみです。

コマジェにポン付け 少し音が気になりますが すこぶる快調です ありがとうございました

５mmタイプと同じ。肉厚のため太めになっています。使用せずストックです。

ライブディオＺＸのホース取換えに、初期使用されていた純正ホースより太めですので、保護用の黒いチューブは通せないか、かなり手間かかります。またホースバンドも付属のバンド使用で。古いのは径が合いませんのできついので。 内径はそのまま同じですので使用に問題はなし。ですが耐熱処置が必要かもです。純正品よりホース自体は肉厚ですので大丈夫のようですが危険物ですので万全に使用して事故なきように注意しましょう。 後は耐久性ですね。

スーパーカブ用に購入しました タンクのサビを除去してから取りつけます

対応がすごく早く作業がスムーズにできたので助かりました！！ また利用したいです！！

家族の代理で購入。 特に不満もなかったそうです＾＾

吸気系と変速部を交換するついでに交換。結構汚れてました。 定期的に交換ですね。

まだ使用していません。純正品なので問題ないでしょう

SR400＠500改に乗っています。 マフラーを交換した際、キャブをいくら調整してもアフターファイヤーが無くならず 途方に暮れていました。 各ジェット類まで交換してあれこれ調整していたのですが、マシにはなるものの 結構頻繁に「パンパン」とアフターファイヤーが出ていたのですが、 AISをキャンセルしないとアフターファイヤーは無くならない、という話を ネット上で見つけました。 AISはマフラーに酸素を送り込み、エンジンで燃焼しきれなかったガソリンを マフラー内で燃焼させるシステムとのことで、早い話が意図的にアフターファイヤーを 起こしているわけですね。 ノーマルマフラーでもアフターファイヤーは出ているのですが音が小さいため 気にならない（気付かない）だけだとか、、、、、 でAISをキャンセルするためにキャンセルプレートを購入したわけです。 結果、ほとんど無視出来るレベルにまでアフターファイヤーが激減しました。 ただ、AIS外しちゃうと車検が通らないらしいので車検時はキャンセルプレートを外して AISを復活させる必要があります。 まぁ、すぐ出来ますけどね＾＾；

これが２個目の購入です。とっても重宝しています。これは良いですよ。お奨めです。

刀のタンクの脱着の時にあればいいと思い買いました。取付後は、とても便利です。