GMEH263○vitra / ヴィトラ 作業椅子 デスクチェア ワークチェア GMEH263○vitra / ヴィトラ 作業椅子 デスクチェア ワークチェア

アイドリング時の音量は純正に近いと思います。 音量が上がってくるのが感じれるのはだいたい４０００回転ぐらいです。 装着時は無理やり押し込みました。

【デザイン】 標準的な砲弾型マフラー。ステンレス製なので焼きが入ってくると少し茶色っぽくなり、ベテラン風に！？ 新品時はツヤッツヤのメッキです。 【軽さ】 純正マフラーの1/3〜半分程度。2kg以上の軽量化を図れました。 【音質】 ■インナーサイレンサーあり■ ブボボボボボボ…と、若干無理をしている感じの音。 2500rpm以上からスムーズな音に。 窓を閉め切っていればうるさ過ぎず心地よいサウンド。 共鳴など、音が気になる場合は自分でグラスウールを買ってきたりしてインナーサイレンサーを加工すれば調節できます。 ■インナーサイレンサー無し■ ボボボボボボボボ…という音。低音が響き渡ります。 2000rpm以上は住宅街では回してはならない感じですが、サーキットなどそういった制限を受けない場所ではこの上なく盛り上がるサウンド。 【音量】 ■インナーサイレンサーあり■ 車検ギリギリ？ 回すとアウト。 住宅街を通る時は極力回さない走りをしてあげたい感じです。 ■インナーサイレンサー無し■ 完全に車検アウト(と整備士にも言われた) サーキット、私有地等、使用がはばかられない状態ならサイレンサーレスにしたい。 オーディオ類はよく聞こえない。 車内での会話はやや困難になります。 でもこれがこのマフラーの醍醐味といえます。 【チューニング効果】 回転のツキが良くなりました。 NAなのでトルクアップなどは微々たる物で体感できませんが、レスポンス向上で鋭く加速し始めたい時の反応が良くなりました。 インナーサイレンサーなしの状態だと2000rpm付近までのトルクに落ち込みが感じられます。 抜けが良くなるのでこれは当たり前ですね(笑) 高回転型エンジンの本領を発揮しやすくなりました。 【その他】 エキゾースト音が大きくなって、峠道などに行くとついつい「その気」になってしまいますので、燃費が悪化中です。楽しく走れているので大満足です。 価格も安く、ガスケット、ナット&ボルトが付属しており非常に助かりました。

【受注番号】241376-20141212-0525063131 マフラーを社外品に交換する時に、マフラーの吊りゴムも強度タイプに交換してもらいました。純正品に比べて硬くなっているのでマフラー自体の動きはかなり抑えられると思います。