有元葉子 ラバーゼ YOKO ARIMOTO サラダハンド 商品詳細ページ | 有元葉子 | ラバーゼ公式オンラインショップ | la

◎パッド交換を自分でするため、 今回はアクレのスーパーファイターを選んでみた。 ◎昨日、交換作業をしたので、 たいして走ってません。 アタリがでるまで我慢中です。 色は赤に塗装されてます。 ◎純正ブレーキパッドとの差を体感できれば、いいかな。 とりあえず、今は様子見です。

商品がとてもよく充実しているので長く使用したいです

純正パッドと交換しましたが、謳い文句通りブレーキダスト量が激減！洗車がかなり楽になりました。ただ、ダスト量と反比例して純正より若干効きが甘くなったかな？という気がしますが、一般走行では何ら問題ないです。

効きも問題なく使用できています。 かなり安いため不安がありましたが、問題ありませんでした。

まず、泣きがピタッと止まりました。純正はブレーキを踏むたびにキーキー虫の鳴き声のような音が常にしていましたので本当に快適です。ダストも本当に少なくなりました。以前は1週間でダストが付きだしたのがわかりましたが今は1か月くらいたってようやくダストが気になる感じになりました。営業車に使っているため距離を乗るのですが本当に日本車並になりました。値段も手ごろでとても良い買い物をしました。タッチも純正よりこちらのほうが気持ちがよく、次回もこのパッドにします。

純正と同等であればいいと思って購入しました。 装着した感想は、ローターも一緒に交換したためかもしれませんが、鳴きがなく、ブレーキのタッチもいいと思います。これで満足です。

ｵｰﾄﾊﾞｯｸｽ持込工賃：８４００円。レクサスＧＳ３５０ＡＷＤフロント用ＮＳ−ゼロを購入、ダストがすごく厄介だったので、低ダストを購入。長期に判定していませんが、ブレーキの効きは確かに低下していることが、解ります。が、待ち乗りに支障はありません。

サーキット走行は未実測ですが、現在装着から約１万キロ走行も日常走行から高速走行にわたり制動力に問題なし。キーキー音も皆無、ペダルタッチも違和感無し。真夏の熱ダレも公道通常走行時において問題なし。金額的な評価レベルは高いと思います。

ローターと合わせて交換しました。 まだ馴らしの途中なので効きは良くないです。 怖くてハードブレーキングはしていません。使いやすさやデザインなど、商品に対するレビューを行ってください。

グリスが付属されていたので良かった。 色が緑なので好みが分かれると思う。 ブレーキの効きは何ら変わりなく交換前と変わりませんでした。 安いので次回も購入をしたいと思います。

し商品の発送が、とにかく早かったです(^-^)品質も良く満足です。

純正パッドのダストには常に困っていましたが、もったいなくて４年我慢しました。昔別の車にSSSを装着していましたが、これもダストがひどくて大変でしたがSSM。ほとんどダストはでません。初期制動の感覚はちょっと効きが甘く感じますが、不安になるほどではありません。

業務用途で使用しているモコの消耗品交換です。 純正パッドで6万キロまでいけました。 このパッドはどうでしょうか。。。

十分な制動力で、安心して使用できます。 鳴きも全然ありません。

交換して､早速榛名へ車を持ち込みました｡わざと､ｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾚｰｷを利かさず下ってみましたが､へこたれず踏ん張ってくれました｡ 最初の方は金属が焼けた匂いが結構しましたが､当たりが良くなってきたら､気にならなくなりました｡ 普段使いには､ﾘｰｽﾞﾅﾌﾞﾙでお勧め出来ると思います｡