f536-27 CREALITY 3Dプリンター 3Dプリンター【FFF（FDM）】（Creality） – 3Dプリンターとレジン

お早い発送のお陰で、車検に間に合いました！ ありがとうございました！

2002年式ズーマー キャブ車に取付け。 取付け自体は簡単でステーを加工しなくてはいけない等の心配はありません。 エンジン・駆動系ほぼノーマルの車両なので、最高速が気持ち上がったかな?低速のトルク少し落ちたかな？程度です。 変わったのは音質と見た目で、音量はノーマルバッフル付けてると純正マフラーとあまり変わらんくらいです。 ただ、商品番号も発注方法も商品イメージ(写真)も違うマフラーが、キャブ用とFI用は同じモノだったとは… 現在生産していない車両ですからね、大体は想像つきますが…残念です

本日到着、早速取り付け10分で取り付け完了、中々いい音します、この価格は助かります❗

この商品でマフラーではなく、ルーフキャリアを作りました。形も合ってますし良くできました。

コスパが最高です‼ 車体の軽量化と見た目の美しさに満足です。 取り付けも非常に簡単でした。

音に関しては大満足です。思った以上のボリュームアップができました。バッフル付いてる状態でも結構良い音です。 取り付けに関して残念ポイントが一つあります。それは付属のガスケットが入らなかった事です。 現物のサイズを見るに「ギリギリピッタリハマるサイズを目指した結果、微妙に小さくなってしまった」感じです。 ガスケットをヤスリで削ったりしてみましたが、結局は純正に付いてたガスケットを外して流用しました。これさえ無ければ☆５でした。 ※4/26追記 商品説明に「バッフルの取り外しはできません」と書いてありますが、本日走行中に外れて落ちました…。 走行中いきなり音が変わったのでまさかとは思いましたが…バッフル無しだと乗ってる自分でもうるさいと思うレベルに変わります。どうにかなりませんかねコレ…？更に☆-1。

マフラーを交換しようと考えたときいろいろ物色しましたが、モリワキという響きが私のどこかに刷り込まれていて購入を決意。昔の人間なのでやっぱりマフラーといえばモリワキとヨシ〇ラでしょうか。

購入前にしっかり調べておけば良かった。センタースタンドのストッパーが付いていない。メーカーなら説明は書いておくべきですね。取扱説明書にも何も明記されていませんでした。せっかく購入したので来春には取り付けてみる予定ですが…

スーパーカブ50 限定バージョンに ジャストフィット！サウンドも良し👌

迅速に対応して頂きました。ありがとうございました。

ナラシ運転中に取り付けたので高回転域の違いは判りませんが4〜5千回転でスムーズになり、乗りやすくなりました。 自分の場合、力を求めたのではなくノーマルの黒くて細いエキパイが嫌で購入した物なのでステンレスのエキパイは見た目も良くとても気に入ってます。 説明書も分かりやすかったですが、センサーのカプラーを抜く時にラジエターのマウントボルトを外してずらした方が作業しやすかったです。

バイクに何か変化をつけたいと思い、かなり高額ですが購入いたしました。 まず軽くてコンパクト、自分好みの完璧なデザイン、仕上がり、サビの出ないオールステンレス素材、ファーストアイドルから暖機後、エンジン回転を上げ加速していった時、アクセルオフでエンブレ時など、どの回転域でも図太い音で気分が上がります。 マフラー以外の必要パーツ、取付説明書なども同梱してあり、全てにおいて大変満足する品物です。 公表している通りエンジン出力も上がった様にも感じますし、何より燃費悪化がありません。毎回満タン計算法で、測定しているので間違いありません。 使用後数百キロ走りマフラーも焼けてきました。 新品時のシルバー色からシャンパンゴールドになりましたが「味」が出てきたと思えるのでこのまま放っておきます。 買ってよかったし、人にも勧めたいと思えるマフラーです。

1987年製造のC50にポン付け出来ました。エキパイにブレーキペダルが干渉しますが、走行には影響ありませんでした。マフラーのエンド部分がノーマルより高い位置にあるので、リアのアクスルシャフトを直接抜くことが出来なくなります。キックペダルとは干渉しませんでした。エキパイの内側にバリがあったので、リューターで削りました。また、エキパイのエンジンとの接合面が粗く、細かい凹凸が目立ちました。オイルストーンで磨けばきれいになると思います。マフラー本体の重さはノーマルと変わらない感じです。音は少し大きくなりますが、そのぶん抜けも良くなったので、MJとPJを90ccモデルと同じ番手に上げてみようと思います。外観は表面のメッキが大変美しく、デザインもカブと良く似合います。