【e.x.p japonフック付き】エアバギーココブレーキEX　ベビーカー e.x.p japonフック付き】エアバギーココブレーキEX ベビーカー COCO

フロントのタワーバーと合わせて購入。効果は・・フロントは走り出してすぐ「おおぉ〜」ってなったけど、リアはいまいちよくわからない。それにこれつけると、後部座席のヘッドレストを外さないといけないし、背もたれも固定して使わざるを得ないので、後ろに人をよく乗せる人はやめといた方がいいかも。あと、説明書が図解もなく文章も意味不明。改善を！

オフロード走行会があったので、いざという時のブレーキのフニャ〜感を無くしたくて買いましたが、やっぱり効果覿面!!!大雨の後、全部マッドなコースで威力を発揮してたように思います!!町乗りでも効果絶大でした(^^)b

迅速な対応で、とても良かったです！ 速くて、ビックリしました!!

普通の乗用車の感覚でいたので、取り付けがC25は非常に困難でした。商品説明に口添えが欲しかったですが、難しいでしょうか？周辺部品を相当量外さなければ取り付けが出来ませんでしたので安易には・・・

地味なパーツですが、効果が実感できました。

旧車の乗り心地の改善を期待して購入しました。それ以前より少しずつＳＥＶの商品を試していましたが、なかなか面白い効果がありましたので追加の購入です。簡単に、自分の車に乗せ換えてその効果を十分に発揮できました。まずは86年前の車では全体の挙動がスムーズに、61年前の車では前後で走りがしゃきっと、48年前の３５６ではボディの剛性感が一段と増した感じで、現代の足回りの硬すぎたベンツのアバンギャルドＳでは乗り心地がだいぶマイルドになりました。なかなか興味深い商品だと思います。

本日取り付けしました。 取り付けも簡単で、作りも軽くて丈夫です。コーナーリングもスムーズに走行できそうです。

ゴルフトゥーランに取り付けしました。 取り付け後は、段差やコーナリングでもしっかりとラインをトレースできます。 取り付け後はハンドルが重たくなるとのレビューが多いのですが、私のは軽くなり、ハンドルを切ると、キリっと車体が動いてくれます。トゥーラン用はリアの設定が無いのですが、出たらリアにもつけたいです。 取り付け後はアライメント調整が必要ですね。

見た目は良いが、通常見ない箇所の部品なので残念。 機能面は走りが良くなって満足している。 価格がもう少し安いと良いが・・・・。

ランエボの4Ｇ63エンジンは振動が強いと聞いたので半信半疑で 購入してみました。 取り付けは、説明書を見れば難なく出来ると思います。 そして効果ですが、取り付けてエンジンを掛けた瞬間から実感できるほど 振動を抑えてくれます。 特に高回転までエンジンを回したときの効果は絶大です、シフトチェンジ 直後のドンとくる衝撃も少なくなりました。 ただシフトチェンジ自体のスムーズさについてはあまり感じませんでした。 あとダンパーのプリロード調整ですが、何回か走って調整しないとダンパー 自体から振動が起きるのでそこはキチッとする必要がありますね。 とにかくコストパフォーマンスの高い良い製品です。

ノーマルの足回りですが、安定性が増した気がします。 また、段差や斜めの出し入れ時のきしみが解消されました。 ワッシャーを少し削るのが面倒でした。 できたら、受けの部分を大きくざぐって欲しいです。