七つ屋 志のぶの宝石匣 1～25

前から気になっていてやっと買いました。デザインもカッコよくて買って良かったです 天気いい日につけます

純正のブラケットがぐらぐらしていて、一度洗車場で取れたことがあるので購入しました。取り付けそのものは難しくないのですが、うっかり付属のターンナット(M5)を穴の向こう側に落として紛失してしまいました。仕方なくM6のものを買ったのですが下穴を加工して広げる必要がありました。 ZE2のブラケットは3点で固定するので宿命ではあるのですが、これを取り付けても相変わらずぐらぐらします。まあ純正のは上側の固定がグロメットでしたので、それより幾分丈夫になったかと思います。裏側に防振ゴムでも貼っておけばよかったかもと思いました。

ワゴンR MH34Sに使用します。リアシートの留め具に付けるタイプなので、工具があれば5分程度でつけれました。高速走行時の継ぎ目でのばたつきが少なくなり安定した走りになります。1300ccクラスの乗用車の安定性に変わりました。スズキ用はなくマツダのフレア用ですが、問題なくつきます。見た目のかっこよく満足のいく商品です。後部座席に乗車される事の多い方には必見商品です。みんからのレビューにて購入しました。

効果も見た目も納得のパーツです。やはりクスコのパーツは、良いですね。

純正のナンバーが不恰好で気になってるところこの商品わや見つけました。早くとりつけしたいです！

取り付けは簡単に出来ました。 乗ってみて乗り心地と曲がり具合に変化があるように思えます。 取り付けて良かったです。

【デザイン】装着後のぞき込まないと見えないのにバフ仕上げ。 【取り付けやすさ】初めてですがワイパー等外すところから2時間で作業終了 【軽さ】思ってたより軽いっ！ 【補強効果】ナイスっ！ 【その他】 走行6万８千キロの20系アルファード（どノーマル）です。自動車運転暦22年これまで自動車の改造など無縁の私、生涯初の補強パーツです。とても気に入りました！今後車体乗換え時は同時購入するかもです。毎日乗らない方にはわかりずらい変化でしょうが、連日の片道15キロある通勤路でのあらゆるカーブでの体への負荷が多少ですが軽減されました、驚いたのは住宅街で徐行しながらの右左折ですら変化を感じました。低価格で心配しましたが、シッカリした塗装で感心しました。安かったので儲けた気分です。

本日、商品在庫あったみたいで思ったより早く届きました。後日、ディーラーで取り付けたいと思います。芳香剤も付いてました。

ソリオに付けました。直進性が上がった感じです。バー部分に赤い塗装されており高級感がありました。値段もお値打ちと感じます。

e-powerメダリストに取付。 自分で取付をしようと考えているような方は多少のスキルを持って見えると思いますのでそれほど難しいものでは無いかと。 只e-powerの場合モーターのコード？が邪魔になるので押さえつけて間にクッション材を入れました。 他にもほぼ隙間が無い部分が振動で触れてビビるため、そこにもクッション材を入れてあります。 効果のほどは乗り始めてすぐに取り付けたため解りません。

ターボで装着確認はしていると言う事ですが、ＮＡでもピッタシでした。剛性感も申し分無しです。段差等でボディが軋む音が付ける前はありましたが、装着後は無くなりました。ダンパーがしっかり仕事しているようです。

なかなかV３６のストラットバーが無くて、ようやく見てけました。 取り付けも、図解があり分かりやすかった。 取り付け後の印象は、すぐ分かりました。なんて言ったらいいのか・・・。 今までストラットとボディの歪みで吸収していた路面からの衝撃を マウントを押さえ込むことによってきちんとストラットが吸収してくれる感じがします。上から押さえつけながら走っているようです

まだ、効果のほどは解りませんがガッチリと取り付け出来たので 期待できると思います。 スッテッカー２枚付いてきます！

取り付けてみましたが、コーナーなどで車体の安定感など実感してます。 運転するのが楽しくなりました。 機会があれば又、利用させてもらいます。！

アンダーブレースとの同時装着で効果は正確ではないが、それなりの剛性UPは したかも。 見た目が良くなたので、文句はなし♪

車の個体差による製品加工が必要になるかもしれません ボルトネジのピッチと本製品のピッチにややズレがあります 製品自体は良い作りです。