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価格:¥9210
JB23への強化流用に/新型ジムニーJB64W純正サスペンションキット④ JB23への強化流用に/新型ジムニーJB64W純正サスペンションキット②
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商品説明
JB23への強化流用に/新型ジムニーJB64W純正サスペンションキット②。JB23への強化流用に/新型ジムニーJB64W純正サスペンションキット②。JB23への強化流用に/新型ジムニーJB64W純正サスペンションキット②。ご覧いただきありがとうございます。コメント無し即購入大歓迎です。ご購入後24時間以内の発送を心掛けております。値引き交渉は御遠慮下さい。新型ジムニーJB64Wの純正サスペンションキットになります。(前後左右ショックアブソーバー+前後左右スプリングのセットになります)新車の実働車両から、仕様変更により取り外したサスペンションキットになります。出品にあたりクリーニング済みですが、取り外しや保管運搬に伴う小傷がありますので画像にてご確認ください。また 一部に防錆塗料の付着が見られます。JB23系ジムニーへの強化流用などに如何でしょうか?フロントショックにはブッシュやワッシャ、ナットも付属します。ブッシュには大きな へたりなどは見られません。フロントスプリングには純正のインシュレーターが付属します。【スプリングの流用について】JB23への流用は若干のリフトアップが見込まれるようですので、プチリフトアップスプリングとして使えると思います。本格的なリフトアップは躊躇してしまうけど、純正よりは少し上げたい、という人にもおすすめです。リフレッシュも兼ねていかがでしょうか?下記スプリングデータを参考にして下さい。■スプリングデータ①フロントスプリング(左右共通)自由長365m(JB23純正は335m)②リアスプリング右側自由長305mm(JB23純正は300mm)③リアスプリング左側自由長295mm(JB23純正は273mm)フロント側スプリングは左右共通、リア側スプリングは短い方が助手席側になります。またマーキング側が下側になります。発送は簡易梱包になりますので予めご了承下さい。他にもジムニー用のパーツを出品しておりますのでよろしければ是非ご覧下さい。#まるべーじゅのジムニーパーツ一覧はこちら#ジムニー用の足回り関連パーツ一覧はこちら迅速丁寧な対応を心掛けておりますので、よろしくお願いいたします!スズキ LJ10 LJ20 SJ10 SJ20 SJ30 SJ40 JA71 JA51 JA11 JA12 JA22 JB31 JB32 JB23 JB33 JB43 JB64 JB74 LJ50 F5A F8A F10A G13 G13B F6A K6A M13A R06A K15④。JB23への強化流用に/新型ジムニーJB64W純正サスペンションキット②。。納車前外し 美品 エブリイ ワゴン DA17W 6型 ショックアブ 1台分。17クラウン トーコントロールアーム クスコ キャンバー 装着画像あり。ハイエース 2WD 純正ショックアブソーバー。びーる エアバッグ スリムベローズ 3S 1/2 2個 エアサス。【美品】玄武 ハイトダウンブロックキット ハイエース ストロークストッパー。H&R F30 F31 ロアバージョン 28877-1ダウンサス BMW モカ様。スキッドレーシング クラウンロアアーム。アクスルキャンバー17度。て*い様 ハイドロ フィッティング ローライダー インパラ スクエア。N-BOX JF1 JF3 JF5 キャンバープレート 5.0度 純正 アクスル。80ヴォクシー/ノア/エスクァイアフルタップ式減衰力36段調整車高調。クラウン マークX レクサス テンションロッド ベストスタイル。アイシン(AISIN)ドアスタビライザ DSL-002+ボルトDSL-SP01。BMW X4 F26 RS★R Ti2000 ダウンサス 新品未使用。RSRダウンサスD045Dダイハツムーブ/ムーブコンテ/ミラココア。RS-R 車高調 リア MH23S MH34S HE22S ワゴンR ラパン



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(5799 件のレビュー)
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このショップのレビュー
主人の車の調子がおかしいようで購入しました。 お買い物マラソンも開催されていましたし、ポイントもたまっていたので、こちらの店舗にて購入 お昼に発注したところ、すぐに発送して頂き翌日には届きました また車体情報を入力する欄があり、購入間違い防止にも良いと思いました また何か必要なものがあれば、是非利用させて頂きます 商品は本日取り替えし、車を利用していない状況です。数日様子を見て何かあれば追記します
パッキンゴムは少し硬めに感じました。 凹凸が大きいので液体ガスケットを併用しました。
アトレー用で売られてますが大野ゴムに問い合わせたらL700Sミラジーノにも適合するとの事で大変助かりました。 スーパープラグOリングからオイル漏れで悲惨な状況でしたがオイル漏れも完璧に止まり満足しました。 但し、古いOリングの取り外しと新しいOリングの取り付けには職人技(タペットカバー裏側のプレートホールの加工)が必要ですので要注意です。
交換前だだ漏れだったので不安だったのですが、交換して漏れはなく1ヶ月経過しました。この価格でオイル漏れが修繕できるのにディーラーに出すと4〜5万の見積でビックリです。