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5.0／5
(5634 件のレビュー)
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このショップのレビュー
9000形の全盛期である地下鉄乗入れ仕様です♪ 賛否両論ある先頭の顔ですが10両で走らせるとカッコいいです。
３８１系特急型直流電車は１９７３(昭和４８)年７月〜１９８２(昭和５７)年４月までに製造された国鉄初(日本初)の振子式(自然振子式)車輛です。(１９７５年までに製造された初期型の貫通扉付０番台車輛は早期に撤退した為、現存しません…) 製品は１９７６(昭和５１)年度(６月)〜１９８２(昭和５７)年度(４月)までに製造された後期型(非貫通構造の１００番台。塗装は当初１８３系１０００番台で採用された斜め型新タイプの前面赤帯を採用する予定であったが、残念ながら初期型の流用となった為、不採用に終わった…)がプロトタイプ。(日根野車輛センターの復活国鉄色編成６両が該当。やくも〜こうのとり迄、幅広く活躍していたが、残念ながら現在は撤退した模様。) 私は、来月発売予定の２８７系(基本編成４両)と並べたいので“福知山線/特急こうのとり”に設定予定です。(対する２８７系は“きのさき”に設定予定。新旧コラボが実現。)
かなり程度の良い車両でした。また販売前まできれいに手入れされてまして良かったです。
どうしても手に入れておかないとと思い購入。こんなに早くなくなるなんて。ていねいにカットしてあって全種類そろっていました。
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