Smith　io/x SMITH（スミス） 17-18 SMITH / スミス I/OX アイオーエックス EARLY

新車で購入後３年で４万キロ超えましたので車検時に持込で交換してもらいました、 下抜きで３Ｌ位抜けた様です、余ったのは次回使用したいです、交換後フィーリングが変わりました、20キロ付近での急激な回転数ダウンが解消されモタモタ加速がなくなり、アクセルを踏み離したときのガックンガックンもマイルドになりました、ＣＶＴＯＩＬを交換必要無しとよく言われますが、精神的に交換して良かったです、互換でしたが純正ＣＶＴオイルより安く買えました。

一応ジャダーは収まったんですが、また発生しました。 交換後、約半年ですね〜 GDフィットのジャダーはなかなか手強いですね。

23年式フィットシャトルHVで走行38000kmで交換喚起のメッセージがでたので、自分で交換すべく探してみつけ、購入しました。デリケートなオイルなので純正を購入しました。安価に購入出来て良かったです。

今のところ、交換した車にも異常なし。信頼できます。

おかげで助かります。さらに良いATF にするために、添加剤入れました。高いATF より経済的で、レスポンス向上

補充用に購入しました。まだ走行していませんが信頼の商品だと思います

ミッションメーカーの製品だけに使用できる車種のバリエーションが 多岐にわたっておりいつも使用しています。 シフトフィールもマイルドで万人受けしそうなフィーリングと思います。

価格と耐久力と燃費どれをとっても大変満足です。 もう安物オイルは使えません(笑) 嘘のようですが、私はこのオイルにしてから燃費がリッター2キロ程伸びました。